4 vấn đề thường gặp ở két nước ô tô
Két nước đóng vai trò quan trọng trong quá trình làm mát động cơ, giúp động cơ “thoát nóng” và duy trì ở nhiệt độ ổn định, từ đó kéo dài tuổi thọ của chiếc xe, đem tới khả năng vận hành bền bỉ và tối ưu hơn.
Tuy nhiên, sẽ có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến két nước xe ô tô gặp vấn đề,cho nên bạn cần có kiến thức để sớm phát hiện các dấu hiệu sẽ giúp bộ tản nhiệt luôn ở trạng thái tốt nhất, đảm bảo cho quá trình làm mát động cơ diễn ra ổn định.
Tham khảo thêm:
Dưới dây là 4 vấn đề thường hay gặp ở két nước ô tô mà bạn cần phải biết!
1, Két nước ô tô bị “ Bục”
Bục két nước ô tô là vấn đề khá nghiêm trọng, xảy ra bởi một số nguyên nhân như:
Gỉ sét: nếu không phát hiện sớm sẽ rất nguy hại, tình trạng này sẽ phá hủy kim loại trong bộ tản nhiệt, tạo ra vết nứt hoặc nặng hơn là gây bục két nước.
Ống dẫn bị lỗi: Két làm mát bao gồm các đầu ống dẫn và bộ chỉnh nhiệt giúp điều chỉnh lượng chất làm mát được sử dụng để cân bằng nhiệt độ động cơ. Một bộ chỉnh nhiệt bị lỗi có thể khiến áp suất làm mát cao hoặc quá nhiệt bên trong bộ tản nhiệt, từ đó dẫn đến nứt.
Gioăng bị rò rỉ: là nguyên nhân gây ra quá nhiệt hoặc áp suất làm mát cao, dẫn đến thủng két nước.
Nhiệt độ quá cao: Cái nóng của mùa hè dễ làm cho bộ tản nhiệt khó làm mát hơn bởi hơi nóng từ bên ngoài. Nếu lượng nước làm mát không đủ sẽ dẫn đến quá nhiệt và gây nứt bộ tản nhiệt.
Để khắc phục két nước bị bục, người kiểm tra cần gỡ mối hàn của phần tản nhiệt với ngăn trên và ngăn dưới để sửa hoặc hàn. Nếu thủng quá to không thể hàn vá được thì cần phải tiến hành thay thế két làm mát.Trong nhiều trường hợp giá két nước mới còn rẻ hơn so với việc sửa chữa và hàn.
Hầu hết những chiếc xe có khói bốc lên ở động cơ chính là do hỏng bộ tản nhiệt.
2, Bộ điều chỉnh nhiệt của két nước hỏng
Bộ điều chỉnh nhiệt hỏng khiến động cơ xe như bị “bốc hỏa”, vô cùng nguy hiểm và cần khắc phục ngay lập tức.
Khi gặp tình trạng này, chủ sở hữu nên đưa xe đến xưởng dịch vụ bảo dưỡng để sửa chữa và xử lý kịp thời.
3, Két nước ô tô bị “rò rỉ”
Rò rỉ két nước cũng là một sự cố điển hình ở bộ tản nhiệt. Tình trạng này là nguyên nhân chất làm mát trở nên quá thấp, đồng nghĩa với việc động cơ xe không được tản nhiệt đúng cách.
Nguyên nhân rò rỉ két nước có thể kể đến:
Sự ăn mòn trong bộ tản nhiệt: ống bị phồng, nứt, thủng và các kết nối bị gỉ sét lâu ngày sẽ bị hao mòn theo thời gian.
Nước làm mát ô tô chất lượng kém: hết hạn hoặc không đủ tinh khiết.
Do chất lượng sửa chữa của thợ kém.
4, Két nước bị “ Tắc”
Ngoài những vấn đề trên, két nước xe ô tô còn có thể bị tắc đường ống dẫn do bị đóng cặn, tạp chất bám bẩn, nước làm mát không sạch hoặc không đủ tiêu chuẩn...Lúc này lời khuyên dành cho chủ xe đó là làm sạch két nước ô tô bằng cách thông và súc két bằng dung dịch tẩy cặn chuyên dụng.
Một số vấn đề cần lưu ý khi bảo dưỡng và sửa két nước ô tô
Tuân thủ các quy trình bảo dưỡng, sửa chữa
Đảm bảo động cơ đã nguội trước khi tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng. Nếu động cơ còn nóng có thể khiến bạn bị bỏng da khi sửa chữa.
Nên nâng phần đầu của xe lên để có thể thao tác dưới két nước dễ dàng.
Vệ sinh két nước bằng xà phòng, bàn chải.
Kiểm tra tình trạng của két nước ô tô xem có bị rò rỉ không. Nếu lò xo hoặc phốt cao xu ở phần nắp bị ăn mòn thì cần thay nắp két nước. Trường hợp bơm hoặc van hằng nhiệt hỏng thì cần đưa xe đến gara uy tín để sửa chữa.
Xả nước làm mát ra khỏi két nước qua khay dưới van xả.
Rửa két nước ô tô theo các bước sau: lắp van xả > cho vòi nước chảy vào trong két > khởi động xe cho chạy khoảng 10 phút rồi để máy nguội > mở van xả nước > lặp lại quy trình trên 3 lần.
Đổ nước làm mát mới vào két.
Xả gió và thêm nước làm mát vào két nước.
