Tìm hiểu về dung dịch làm mát ô tô
1. Nước làm mát ô tô là gì?
Nước làm mát có vai trò quan trọng, là dòng dung dịch không thể thiếu trong tất cả động cơ cho xe ô tô, xe tải, xe container, xe khách hoặc máy móc xây dựng...Dung dịch làm mát có chứng năng chính là giúp điều hòa làm mát động cơ xe ô tô, xe máy, máy móc xây dựng. Trong quá trình xe ô tô hoặc xe máy. máy móc hoạt động luôn sinh ra một lượng nhiệt rất lớn do đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh. Lượng nhiệt này sẽ biến đổi thành 2 phần:
Phần đa thì chuyển hóa thành công.
Số ít còn lại tỏa ra ngoài không khí hoặc những chi tiết tiếp xúc động cơ.
Do đó “trái tim” của xe dễ bị ảnh hưởng tuổi thọ, khả năng vận hành nếu không sử dụng nước làm mát chất lượng!
2. Tại sao nước làm mát rất quan trọng cho động cơ?
Là một hỗn hợp chất lỏng của nước và chất chống đông nằm ở bộ tản nhiể của xe. Nước làm mát sẽ ngăn động cơ quá nhiệt trong thời tiết nóng hoặc bị đóng băng trong thời tiết cực lạnh, các điều kiện có thể khiến động cơ dễ gặp vấn đề.
Bình thường, tỷ lệ pha trộn giữ nước và chất chống đông của nước làm mát sẽ là 50/50, nhưng trong một số trường hợp, tỷ lệ này có thể thay đổi để tăng điểm nhiệt độ sôi và giảm giới hạn nhiệt động đông.
Các chủ xe cần lưu ý về hạn bảo dưỡng nước làm mát động cơ. Ban đầu, các loại nước làm mát được giữ ở dạng tinh khiết, không pha loãng và cần được pha thêm với nước theo tỷ lệ cụ thể (60% nước làm mát và 40% nước) để đạt được hiệu quả tốt nhất.
Ngoài việc đảm bảo nước làm mát luôn ở trạng thái tối ưu (không bao giờ để nước xuống gần mức tối thiểu ), việc đảm bảo nó hoạt động đúng chức năng cũng rất cần thiết.
Các xe đời mới thường cần sớm bảo dưỡng nước làm mát hơn; chủ xe cần bảo dưỡng sau 10.000 - 18.000 dặm (16.000 - 29.000 km) cho các mẫu xe sử dụng động cơ xăng.
3. Thương hiệu sản xuất nước làm mát uy tín – chất lượng tại thị trường Việt Nam
Madin Coolant – nước làm mát ô tô, xe máy là sản phẩm hợp tác nghiên cứu của Công ty cổ phần Madin Chem với Viện Hàn lâm Khoa học Việt Nam và Viện Độ bền Nhiệt đới/Trung tâm Nhiệt đới Việt-Nga.
Sản phẩm bắt đầu được nghiên cứu và thử nghiệm thực tế từ năm 2016. Hoàn thiện và đưa vào thị trường từ năm 2020. Sản phẩm được Viện Hoá học Công nghiệp Việt Nam chứng nhận các chỉ tiêu chất lượng công bố.
Madin Coolant sử dụng công nghệ Organic Acid Technology (OAT), sử dụng phụ gia chống ăn mòn dạng hữu cơ tiên tiến theo tiêu chuẩn Công Hòa Liên Bang Đức, không chứa Amines, borates, silicates, nitrites và nitrates,… hoặc các chất ức chế vô cơ khác, giúp hiệu suất giải nhiệt cao, bảo vệ tối ưu cho động cơ và hệ thống làm mát, đặc biệt là khả năng chống ăn mòn xâm thực, thân thiện với môi trường.
Madin coolant đáp ứng tiêu chuẩn ASTM D3306, ASTM 6210 với đặc điểm nổi bật công nghệ :
Không gây phá hủy vật liệu cao su
Chống ăn mòn kim loại, chống lắng cặn
Chống hiện tượng xâm thực
Không chứa amines, borates, silicates, nitrites và nitrates
Tăng tuổi thọ hệ thống làm mát và động cơ.
Hàng Việt Nam Chất Lượng Cao - Nước làm mát động cơ ô tô, xe máy Madin Coolant sẽ không làm bạn thất vọng!
4. Nước làm mát ô tô, xe máy Madin Coolan có mấy loại?
Mỗi dòng xe đều phù hợp với những dòng nước làm máy khác nhau. Để chọn đươc loại nước làm mát ô tô, xe máy phù hợp nên xem xét dòng xe của mình phù hợp với những sản phẩm nước làm mát nào?
Để muốn được hiểu rõ hơn hãy liên hệ đến hotline: 0886634634 để được chuyên viên tư vấn và hỗ trợ tốt nhất!
Madin Coolant Pro – nước làm mát ô tô màu vàng:
Loại nước làm máy ô tô màu vàng Madin Coolant Pro có thời gian bảo vệ lên đến 5 năm hoặc 250.000km. Sản phẩm chứa 60% Mono EthylenGlycol giúp làm mát và kéo dài tuổi thọ cho tất cả động cơ diesel, khí đốt tự nhiên, xăng hạng nặng, hạng nhẹ.
Sử dụng những phụ gia chống ăn mòn hữu cơ nhập khẩu từ Đức chống xâm thực, chống ăn mòn các chi tiết nhóm gang, đồng, đồng thau, vật hàn. Tương thích với các chi tiết, ống cao su, silicon.
Chống hiện tượng xâm thực
Công nghệ OAT Không chứa amines, borates, silicates, nitrites và nitrates
Sản phẩm chứa 60% Mono EthylenGlycol giúp làm mát và kéo dài tuổi thọ của động cơ Diesel, khí đốt tự nhiên, xăng hạng nặng và hạng nhẹ.
Dạng đậm đặc pha sẵn 50/50
Đóng gói 1L, 5L, 200L, 1000L.
Madin Coolant Basic – nước làm mát ô tô màu đỏ cam:
Madin Coolant Lite chứa 50% Mono EthylenGlyco giúp làm mát, chống đông, kéo dài tuổi thọ cho các loại động cơ diesel, khí đốt tự nhiên và xăng hạng nhẹ.
Tương tự như dòng nước làm mát động cơ Madin Coolant Pro đều có khả năng bảo vệ lên đến 5 năm hoặc 250.000km.
Dạng đậm đặt hoặc dạng pha sẵn 50/50
Quy cách đóng gói: 1 lít, 5 lít, 200 lít, 1000 lít.
Madin Coolant Lite – nước làm mát ô tô màu đỏ mận:
Madin Coolant Basic chứa 30% Mono EthylenGlyco giúp làm mát, chống đông, kéo dài tuổi thọ cho các loại động cơ diesel, khí đốt tự nhiên và xăng hạng nhẹ.
Tương tự như dòng nước làm mát động cơ Madin Coolant Pro đều có khả năng bảo vệ lên đến 3 năm hoặc 510.000km.
Dạng đậm đặt hoặc dạng pha sẵn 50/50
Quy cách đóng gói: 1 lít, 5 lít, 200 lít, 1000 lít.
Madin Coolant Base – nước làm mát ô tô màu xanh:
Madin Coolant Base chứa 10% Mono EthylenGlyco giúp làm mát, chống đông, kéo dài tuổi thọ cho các loại động cơ diesel, khí đốt tự nhiên và xăng hạng nhẹ và xe máy.
Tương tự như dòng nước làm mát động cơ Madin Coolant Pro đều có khả năng bảo vệ lên đến 2 năm hoặc 100.000km.
Dạng đậm đặt hoặc dạng pha sẵn 50/50
Quy cách đóng gói: 1 lít, 5 lít, 200 lít, 1000 lít.
5. Sự khác biệt của Madin Coolant với các dòng nước làm mát khác trên thị trường:
| STT | Đặc điểm | Madin Coolant | Sản phẩm nước làm mát khác |
| 1 | Chất truyền nhiệt | Mono Ethylen Glycol, nước EDI ( khử ion và tập chất) theo tiêu chuẩn ASTM 3306 và ASTM 6210 cho hệ số truyền nhiệt cao, tăng hiệu suất , bảo vệ hệ thống làm mát không bị ăn mòn | Diethylen Glycol, nước cất( lẫn ion và tạp chất) hàm lượng thấp, nhỏ hơn 5%: hệ số truyền nhiệt thấp, gây ăn mòn, tắc nghẽn hệ thống làm mát |
| 2 | Phụ gia chống ăn mòn | Sử dụng phụ gia hữu cơ tiên tiến theo tiêu chuẩn Công Hòa Liên Bang Đức : - Không làm cản trở quá trình trao đổi nhiệt, giúp làm tăng hiệu quả của quá trình làm mát. - Bảo vệ động cơ tốt hơn, tăng tuổi thọ cho động cơ, bơm cao áp và các chi tiết của hệ thống làm mát. - Tăng thời gian sử dụng của nước làm mát ( 3 đến 5 năm). - Không gây độc hại với môi trường | Sử dụng phụ gia vô cơ (amines, borates, silicates, nitrites và nitrates): - Giảm hiệu xuất tản nhiệt (đôi khi đến 50 %). - Nhanh chóng chuyển thành cặn dưới tác dụng của nhiệt độ, gây tắc nghẽn hệ thống. - Nhanh chóng bị tiêu hao do xảy ra phản ứng hoá học giữa các thành phần ở nhiệt độ cao nên thời gian sử dụng nước làm mát ngắn, thường 1 năm. - Gây độc hại với mỗi trường |
| 3 | Chất tạo màu | Sử dụng chất tạo màu có nhiệt độ phân hủy cao (300-4500C): - - Nước làm mát không bị mất màu sau thời gian sử dụng | Sử dụng chất tạo màu kém chất lượng : nhanh bay màu, bị biến đổi màu sắc sau thời gian ngắn sử dụng |
6.Lợi ích khi sử dụng nước làm mát động cơ Madin Coolant:
Nước làm mát ô tô Madin Coolant so với các dòng nước làm mát khác trên thị trường bao gồm:
Có thể được sử dụng trong hầu hết các động cơ diesel, xăng và khí tự nhiên của OEM, cho phép một chất làm mát được kiểm kê. Sản phẩm kéo dài đến 3 lần miễn là chất làm mát thông thường.
Giảm chi phí làm mát động cơ lên đến 60% so với chất làm mát thông thường.
Tuổi thọ dịch vụ lên đến 50.000 km cho động cơ xe tải, và lên đến 12.000 giờ hoặc 3 năm (tùy theo điều kiện nào đến trước) đối với động cơ máy / thương mại (khi được bổ sung một bộ phận làm mát chỉ một lần khi kết thúc tuổi thọ ban đầu).
Chứa không có silicat hoặc borat có hại cho môi trường, phốt phát, amin hoặc nitrat.
Bạn muốn mua hoặc trở thành đại lý phân phối dung dịch - nước làm mát động cơ ô tô Madin Coolant liên hệ ngay hotline: 0886634634 để được tư vấn và hỗ trợ thêm!
7. Những câu hỏi thắc mắc về nước làm mát ô tô
Sử dụng nước lọc thay thế nước làm mát hoặc sử dụng nước làm mát kém chất lượng có được không?
Nước làm mát kém chất lượng có thành phần là nước còn lẫn tạp chất và bột màu hoặc xe sử dụng nước lọc hoặc nước làm mát kém chất gây những haajnu quả hư hỏng cho hệ thống làm mát và động cơ.
Nước lọc hay những loại nước dùng trong sinh hoạt tự nhiên có chứa nhiều hợp chất khác nhau như đá vôi (CaCO3), kim loại, khoáng…Những chất này khi gặp nhiệt độ cao sẽ gây ra cặn đóng ở két nước về lâu dài có thể gây tắc nghẽn đường ống, hệ thống bị oxi hóa mục rỗng, khiến việc tản nhiệt kém hiệu quả,
Vì vậy, không nên sử dụng nước lọc thay thế nước làm mát hoặc trộn lẫn nước lọc với dung dịch nước làm mát động cơ ô tô để không làm giảm hiệu suất tản nhiệt, gây hư hỏng hệ thống làm mát.
Sau bao lâu thì cần thay nước làm mát trên xe?
Có thể thể thay nước làm mát ô tô định kỳ tùy vào loại dung dịch mà mình sử dụng. Theo khuyến cáo : "sau khi xe di chuyển mỗi 40.000 - 50.000km (tương đương từ 4 đến 5 năm sử dụng)" bạn nên cân nhắc tới việc thay thế dung dịch làm mát mới cho xe.
Nếu ô tô di chuyển với tần suất lớn, sử dụng trong điều kiện thời tiết khắc nhiệt (như trong mùa hè nóng nực, mùa đông giá lạnh) hoặc thường xuyên vận chuyển hàng hóa nặng, cồng kềnh, thời gian thay nước làm mát cho xe có thể là sớm hơn so với thường lệ.
Lời khuyên: "Thường xuyên kiểm tra bình đựng két nước để xác định thời gian thay dung dịch làm mát cho chiếc "xế hộp" của mình. Ngoài ra, bạn cũng cần để ý tới những vấn đề khác như loại dung dịch mình sử dụng, tần suất xe chạy, điều kiện thời tiết... để lựa chọn thời điểm thay nước làm mát phù hợp cho xe."
Nhiệt độ nước làm mát ô tô là bao nhiêu?
Thời gian thay nước làm mát có lâu không?
