Dung dịch xử lý khí thải ô tô Madin Chem
AdBlue là dung dịch phải thêm vào dầu nếu muốn xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 6 tại châu Âu.
Do yêu cầu khắt khe của khí thải ra môi trường theo chuẩn Euro 6, xe chạy ở châu Âu đòi hỏi phải có AdBlue như một cách để làm sạch nhiên liệu. AdBlue là loại hóa chất được sử dụng để giảm thải lượng NOx (NO, NO2) ra môi trường, được phun vào đường ống thải, vị trí phía trước bộ xử lý xúc tác SCR (Selective Catalytic Reduction).
AdBlue là hợp chất không màu, có thành phần 67,5% từ nước và 32,5% Urea, không độc hại khi tiếp xúc với da người (tất nhiên không được uống, tránh tiếp xúc với mắt và trẻ em). Hệ thống SCR phun trực tiếp AdBlue vào dòng khí thải, xảy ra phản ứng hóa học và khí NOx được làm sạch.
Đầu tiên AdBlue được thử nghiệm trên xe bus và xe tải, mang lại hiệu quả đáng kể về môi trường. Vì thế từ năm 2016 AdBlue đã trở thành yêu cầu bắt buộc khi sử dụng xe diesel ở Châu Âu.
Theo quy định mới của Chính phủ Việt Nam về việc kiểm soát lượng khí thải từ động cơ xe ra môi trường, hiện nay áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, sắp tới là Euro 5 nên các xe diesel cần nạp loại dung dịch này để đáp ứng quy định.
AdBlue thương hiệu Madin Chem
Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel Madin AdBlue là sản phẩm cao cấp được sản xuất từ 100% urea công nghiệp nhập khẩu từ Mitsui Chemical Nhật Bản, hoàn toàn đáp đáp ứng tiêu chuẩn ISO 22241 và DIN70070. Sử dụng cho tất cả các loại động cơ diesel tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 và 6 và có trang bị hệ thống xử lý khí thải SCR.
Hình thức đóng gói: Can nhựa 25 lít.
Xuất xứ: Việt Nam
Nước xử lý khí thải động cơ Diesel Madin Adblue được sản xuất bởi Madin Chem Jsc trên dây chuyền hoàn toàn tự động với tiêu chuẩn được kiểm định chất lượng bởi VDA(Hiệp Hội Ô Tô Công Nghiệp Đức)
Nước xử lý khí thải động cơ Diesel Madin Adblue sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 22241-2, tương thích với động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 và 6.
