Từ ngày 1 tháng 1 năm 2022, các xe tải loại N1, tức là có tổng trọng lượng cho phép đến 3,5 tấn trở lên, phải được trang bị động cơ đạt mức khí thải Euro 6. Vì vậy, các xe buýt, xe tải và xe hạng nặng khác của thương hiệu Man đều được sản xuất có hệ thống AdBlue ( hệ thống xử lý khí thải SCR).

Hệ thống này hoạt động do được sử dụng 1 loại dung dịch làm chất xúc tác được gọi là “ADBlue” được thêm vào bình chứa riêng. Dung dịch Adblue làm có chức năng làm cho khí Nitrous Oxide (NO, Độc hại) từ xe trở thành khí vô hại. Mục đích là ngăn chặn sự nóng lên toàn cầu và ô nhiễm môi trường. 

Chi tiết về thông tin hệ thống xử lý khí thải SCR và MAN AdBlue®

Công nghệ MAN AdBlue® với SCR (Giảm xúc tác có chọn lọc) làm giảm lượng phát thải các oxit nitơ (NOx) khoảng 90%. AdBlue® được sử dụng ở đây, một dung dịch urê 32,5% được sản xuất tổng hợp.

Giảm xúc tác chọn lọc SCR (Selective Catalytic Reduction) là một quá trình hóa học sử dụng chất khử để khử (có chọn lọc) các oxit nitơ NOx trong khí thải thông qua quá trình chiết xuất oxy. Quy trình này đã được sử dụng tại MAN từ năm 2005.

Quy trình SCR cho phép điều chỉnh động cơ với quá trình đốt cháy hạt thấp (nóng) tương đối thấp.

Quá trình khử các oxit nitơ mà quá trình này tạo ra được thực hiện trong bộ chuyển đổi xúc tác sử dụng chất khử.

Dung dịch urê-nước (AdBlue®) đã chứng minh giá trị của nó như một chất khử.

Quy trình làm sạch trong hệ thống SCR

Ba giai đoạn làm sạch khí thải:

Giai đoạn 1:

Tạo ra chất khử amoniac NH 3 thông qua việc bơm dung dịch nước urê tinh khiết- được biết đến nhiều hơn với tên AdBlue® (NH 3 ) 2 CO H 2 O - vào phần trộn / thủy phân.

Giai đoạn 2:

Trong bộ chuyển đổi xúc tác khử , các oxit nitơ NOx được chiết xuất một cách chọn lọc từ oxy O.

Giai đoạn 3:

Trong bộ chuyển đổi xúc tác chặn , lượng dư amoniac NH3 sẽ oxy hóa thành nitơ N2 và nước H2O.

Loại dung dịch xử lý khí thải Adblue cho xe tải Man

Dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel Madin Adblue được là sản phẩm cao cấp được sản xuất từ 100% urea công nghiệp nhập khẩu từ Mitsui Chemical Nhật Bản, hoàn toàn đáp đáp ứng tiêu chuẩn ISO 22241 và DIN70070.

Sản phẩm sử dụng cho tất cả các loại động cơ diesel tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5 và 6 và có trang bị hệ thống xử lý khí thải SCR.

Madin cam kết các sản phẩm dung dịch xử lý khí thải Adblue can 25 lít đạt chất lượng, được sản xuất đúng theo quy trình kỹ thuật của Đức.

Đặc biệt, hiện nay Madin có phủ sóng nhiều trụ bơm dung dịch trên các tuyến đường mòn, quốc lộ 1A rất thuận tiện cho các tài xế đi đường dài. Giá dung dịch chỉ giao động từ 12.000 đồng/ lít – 14.000 đồng/lít.

Nếu mua số lượng nhiều theo phuy 200 lít, tank 1000 lít, 10.000 lít sẽ có giá ữu đãi. Chúng tôi đang có chính sách ưu đãi cho tất các đối tác muốn trở thành Đại Lý Phân Phối dung dịch Madin Adblue trên toàn quốc.

Sẽ thế nào khi xe tải Man hết Adblue?

Khi Adblue cạn kiệt, sẽ có nhiều vấn đề khác nhau như xe bị đổ, hiệu suất thấp và tiêu hao nhiên liệu quá nhiều.

Vì vậy, bạn cần phải theo dõi Adblue và châm thêm dung dịch để đảm bảo xe hoạt động một cách tốt nhất, hiệu quả nhất!

-------------------------------

MADIN CHEM

☎️ Tel: 0242.282.3333

💎Hỗ trợ Xử lý xe sự cố 24/7 trên toàn quốc : 0886634634

📌Địa chỉ nhà máy: KCN phố nối A - Văn Lâm - Hưng Yên

🚛Kho hàng Hà Nội: 706 Nguyễn Khoái - Thanh Trì - Hoàng Mai - Hà Nội

🚛 Kho hàng Nghệ An: KCN Diễn Hồng- Diễn Châu- Nghệ An

🚛 Kho hàng Đà Nẵng: 303 Lê Đại Hành- Hoà phát- Cẩm Lệ- Đà Nẵng

🚛Kho Hàng Quảng Ngãi: 13 Lê Ngung, phường trần hưng đạo, TP Quảng Ngãi.

🚛Kho Hàng Bình Dương:45 Đào Sư Tích, KP Nội Hóa 1, P. Bình An, TP Dĩ An, Bình Dương

🚛 Kho Hàng HCM: Lầu 11, 728-730 Võ Văn Kiệt, Phường 1, Quận 5, TPHCM

🌍Website: www.madinchem.com