AdBlue là tên quốc tế cho một chất phụ gia được phát triển cho lĩnh vực hóa chất và ô tô.

Đó là dung dịch urê có độ tinh khiết cực cao, 32,5% (tối thiểu 31,8% - tối đa 33,3%) biến đổi các oxit nitơ thành nitơ (N2) và hơi nước (H2O) bằng phương pháp khử hóa học.

Hàm lượng các kim loại khác nhau không được vượt quá 0,2 mg/kg cho mỗi loại để không làm nhiễm bẩn bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này có nghĩa là AdBlue không thể thay thế bằng urê được sử dụng trong nông nghiệp. Các tiêu chuẩn về thành phần và chất lượng được quy định bởi DIN 70070.

AdBlue là một sản phẩm tổng hợp không màu, không mùi: nó không được coi là một chất nguy hiểm vì dung dịch này không bắt lửa cũng như không độc hại.

Nguyên tắc khử xúc tác cơ bản của các oxit nitơ.

Công nghệ SCR đã được sử dụng từ đầu những năm 80 trong các nhà máy nhiệt điện và nhiên liệu hóa thạch, trên tua-bin khí, động cơ diesel đầu máy và các tổ máy điện hàng hải lớn. Trong tất cả các ứng dụng này, quá trình đốt cháy được tối ưu hóa với mục đích kép là đạt được hiệu suất được cải thiện và giảm trực tiếp lượng khí thải dạng hạt. Hậu xử lý dựa trên một nguyên tắc đơn giản: phản ứng hóa học của amoniac (NH3) với các oxit nitơ NO và NO2 để tạo ra hai chất vô hại – hơi nước (H2O) và nitơ (N2).

Đây là các công thức có liên quan:

NO + NO2 + 2 NH3 2 N2 + 3 H2O

Và đối với bất kỳ lượng oxy dư nào có trong khí thải

4 NO + O2 + 4 NH3 4 N2 + 6 H2O

6 NO2 + 8 NH3 7 N2 + 12 H2O

Trong các hệ thống rất lớn amoniac được hút trực tiếp từ bể điều áp. Liên quan đến các phương tiện giao thông đường bộ, việc sử dụng amoniac tinh khiết đã được nghiên cứu nhưng cuối cùng đã bị loại bỏ do các vấn đề về lưu trữ trên xe tải và trong các trạm nạp lại.

Kỹ thuật chuẩn hóa urê ở dạng dung dịch – AdBlue – được ưa chuộng hơn vì hai lý do: sản phẩm này không được phân loại là chất nguy hiểm, không gây nguy hiểm trong trường hợp đổ tràn và dễ dàng cất giữ cả trên phương tiện vận tải và phương tiện vận chuyển cơ sở, mặc dù hạn chế là nó kết tinh ở nhiệt độ dưới -11°C.

Madin cung cấp dung dịch xử lý khí thải Adblue tại Việt Nam

Madin cung cấp AdBlue® ở các định dạng khác nhau để đáp ứng nhu cầu của khách hàng:

• Tại máy bơm dành cho xe hạng nặng, và hiện chúng tôi đang dần dần bổ sung máy bơm cho xe du lịch và xe thương mại

• Với số lượng lớn, đóng trong thùng phuy IBC 10.000 lít hoặc Tank 1000 lít dành cho khách hàng doanh nghiệp.

• Đóng can 10 hoặc can 25 lít cho mọi đối tượng khách hàng.

Madin Adblue là dung dịch xử lý khí thải Adblue hàng đầu tại Việt Nam, được sản xuất theo công nghệ hiện đại của Đức. Đạt chất lượng tiêu chuẩn ISO 22241 và DIN70070.

Tìm hiểu và đặt mua dung dịch Adblue Việt Nam tại đây: https://madinchem.com/shop/product/dung-dich-xu-ly-khi-thai-ong-co-diesel-adblue-tank-ibc-1000-lit-8

--------------------------------

MADIN CHEM

 Tel: 0242.282.3333

 Hỗ trợ Xử lý xe sự cố 24/7 trên toàn quốc : 0886634634

 Địa chỉ nhà máy: KCN phố nối A - Văn Lâm - Hưng Yên

 Kho hàng Hà Nội: 706 Nguyễn Khoái - Thanh Trì - Hoàng Mai - Hà Nội

 Kho hàng Nghệ An: KCN Diễn Hồng- Diễn Châu- Nghệ An

 Kho hàng Đà Nẵng: 303 Lê Đại Hành- Hoà phát- Cẩm Lệ- Đà Nẵng

 Kho Hàng Quảng Ngãi: 13 Lê Ngung, phường trần hưng đạo, TP Quảng Ngãi.

 Kho Hàng Bình Dương:45 Đào Sư Tích, KP Nội Hóa 1, P. Bình An, TP Dĩ An, Bình Dương

 Kho Hàng HCM: Lầu 11, 728-730 Võ Văn Kiệt, Phường 1, Quận 5, TPHCM

 Website: www.madinchem.com